|
 |
|
Продукция компании Fliegl |
| |
Контейнерные шасси |
Fliegl SDS 380 Gooseneck контейнерное шасси
| Оси,
подвеска |
BPW оси, пневмоподвеска с подъемом и опусканием. |
| Рама |
Сварная конструкция из
мелкозернистой стали, седельная плита с заменяемой 2 дюймовой цапфой. |
| Выдвижная
передняя часть |
Расположенная на
роликах, механическая, только на Тип 2 |
| Выдвижная задняя часть |
Расположенная на
роликах, приводится в движение ручным валом,Нет на контейнерных шасси Гоозеник Штарр. |
| Опорные
ноги |
Опорные ноги 24 тн. 2
скоростные с ровной нижней частью |
| Тормозная
система |
2-х контурная тормозная
система в соответствии с евро-нормами , ЕБС, 2 соединительных штекера
пневмосистемы, пружинный накопительный стояночный тормоз, без соединительного
кабеля. |
| Электросистема |
24 Вольта,
многокамерные задние фонари, два 7-полюсных разъема, освещение в соответствии
с ЕГ нормами, без соединительного кабеля. |
| Покраска |
Шасси горячеоцинкованное
или покрашено в ДБ серый, диски серебристые |
| Прочее |
Противоподкатная
защита, противооткатные башмаки с креплением, пластмассовые крылья, приемка
ДЕКРА, книга для контроля. |
|
SDS 380 Gooseneck
Starr |
SDS 380 Gooseneck
с задней видвижной частью для 40“
контейнера |
SDS 380 Gooseneck
С задней видвижной частью для 45“ контейнера
Tип 1 |
SDS 380 Gooseneck
С передней и задней видвижной
частью для 45“ контейнера
Typ 2 |
| Общий вес |
38 000 / 40 000 |
38 000 / 40 000 |
38 000 / 40 000 |
38 000 / 40 000 |
| Предписанная нагрузка на седло в кг. |
11 000 / 13 000 |
11 000 / 13 000 |
11 000 / 13 000 |
11 000 / 13 000 |
| Собственный вес в кг. |
5 300 |
5 500 |
5 700 |
5 500 |
| Полезная загрузка в кг. |
32 700 / 34 700 |
32 500 / 34 500 |
32 300/34 300 |
32 500/34 500 |
| Толщина рамы в передней части в мм. |
145 |
145 |
145 |
145 |
| Общая длина в мм. |
12 200 |
11 250 / 12 640 |
12 000/13 390 |
11 250/14 100 |
| Общая ширина в мм. |
2 550 |
2 550 |
2 550 |
2 550 |
| Высота седла в мм. |
1 150 |
1 150 |
1 150 |
1 150 |
| Возможность установки контейнеровв фут. |
1 х 20 по середине
2 х 20 и 1 х 40 тунельный контейнер |
1 х20 ровно с задней частью
1 х 30 ровно с задней частью
2 х 20 и 1 х 40 тунельный контейнер |
1 х20 ровно с задней частью
1 х 30 ровно с задней частью
2 х 20 и 1 х 40 и 1 х 45 тунельный контейнер |
1 х20 ровно с задней частью
1 х 30 ровно с задней частью
2 х 20 и 1 х 40 тунельный контейнер |
| Производитель осей |
BPW дисковые |
BPW дисковые |
BPW дисковые |
BPW дисковые |
| Колеса |
385 / 65 R
22,5“ |
385 / 65 R
22,5“ |
385 / 65 R
22,5“ |
385 / 65 R
22,5“ |
Внимание!!! На контейнерных шасси Гоозеник с выдвижной задней частью для 40 и 45
футового контейнера при загрузке 20 футового контейнера ровно с задней частью низкая
нагрузка на седло.
(На типе 1 при
транспортировке 45-футового контейнера с длинным туннелем необходимо учитывать
требования параграфа 70 Правил допуска транспортных средств к движению StVZO).
|
|
|
|
| |
|
Запрос на технику Fliegl : |
|
| |
|
| |
